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しかし自社製品以外には弱い、というのが現状です。この損失は社会全体が被るものであり、社会的費用ととらえることができる[4]。車検に合格する事に特化していますので、試験場での様々なテクニックがあるようです。広告・宣伝に予算を投じ、数多くお客さんを集めて、その分1台当たりの車検価格を抑える、という手法をとっています。自動車の構造としては、金属などの丈夫な素材でボディを形成し、ボデー内部に座席や貨物室などの空間を備え、最前部に運転席を備える。[要出典]1885年に、フランスのレオン・セルボレが開発し1887年に自動車に搭載したフラッシュ・ボイラーにより蒸気自動車は2分でスタートできるまでに短縮された。
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